Adesso viene la lavorazione più problematica di tutto l'accrocchio la lira ! La lira e' ricavata da un piatto di inox da 2mm di spessore, per lavorare l'inox si deve andare veloci frese a denti sottili, poco avanzamento e lubrificazione abbondante. Ricordi che le scagliette di inox ADORANO infilarsi sotto la pelle quindi guanti di rigore! Per tagliare l'inox non ho usato il disco da taglio tradizionale ma un disco per miniflex usato dai carrozzieri...

Una volta finita , la lira viene provata al suo posto e lima qui' aggiusta là alla fine deve muoversi senza impuntarsi

Nel reportage ho saltato qualche passaggio come la costruzione dei supporti di banco ed il supporto, nel prossimo reportage,spero di ricordarmi di fare le foto ! Prima di provare il motore completo, ho fatto un prerodaggio per assestare bene la meccanica...Comi se vede dalla foto, ho usato il tornio alla minima velocità e olio a profusione, dopo una 1/2 ora ero soddisfatto quindi ho montato il tutto e dopo aver trovato la giusta fase della distribuzione il motore ha cominciato a funzionare senza problemi. I piccoli impuntamenti della meccanica superiore sono scomparsi dopo 2 ore di funzionamento con l'aria compressa, adesso il motore e' in bella mostra su uno scaffale....

Il prossimo progetto che e' già il lavorazione e' l'evoluzione di questo motore da due a 4 cilindri vediamo un po che succede !