Montaggio della
fusoliera(pt5)
Il carrello anteriore (pt1)
| Nella foto si vedono due triangolini di balsa e la loro collocazione nel vano riservato al serbatoio, e’ del balsa ma una volta incollati in posizione il rinforzo risultera’ robustissimo. E’ il momento di fare i fori per il fissaggio del carrello anteriore…dopo un po di riflessione mi sono accorto che il sistema adottato dal costruttore puo’ essere migliorato ecco cosa il costruttore propone niente di piu’ semplice e di non funzionante (a mio parere) difatti: |
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1 La molla ammortizzatore e’ montata al contrario in quanto il gruppo sterzante viene installato all’interno del vano serbatoio, ricordate che molla si deve presentare sempre, con la gamba che supporta la ruota, anteriormente e non il contrario
2) Il nottolino quadrato che si vede nella foto tra i due supporti, deve essere solidale con l’asse ma non presenta nessun foro di vite per essere bloccato sull’asse e nessun tipo di incollatura terrebbe a lungo quindi deve essere saldato oppure si deve adottare un altro tipo di comando
3) Non si puo’ certo saldare con un comune ferro occorre saldarlo con la fiamma e vi lascio immaginare una fiamma in mezzo ad una struttura in balsa ben asciutta e a contatto della guida inferiore in plastica…….
4) Ve la sentite di saldare con la fiamma ?
Tirando le somme c’e un po di lavoro da fare e un nuovo carrello da acquistare.
| Il carrello che montero’ eccolo qua e’ un carrello ammortizzato che e’ previsto per essere montato su un asse difatti e’ cavo. L’asse che usero’ e’ l’asse del carrello originale. Con un seghetto per metalli tagliate il vecchio carrello subito dopo la molla e subito prima della L otterrete un tondino di acciaio di circa 10cm che da una parte entrera’ nella gamba e dall’altra in fusoliera, la parte eccedente sara’ tagliata dopo aver fatto un montaggio di prova. |  |
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| Non pensate di sostituire l’asse con un comune asse di ferro (vi piange il cuore a sacrificare un carrello nuovo e mai usato eh ?) in quanto il metallo usato per fare questo tipo di carrello e’ un acciaio armonico, un normale tondino di ferro si piegherebbe dopo un paio di atterraggi bruschi. Spero di essermi spiegato in caso contrario ecco una foto del tondino ottenuto inserito nel carrello . Adesso ci occuperemo del suo fissaggio in fusoliera. |  |