Decima parte

Montaggio delle parti mobili

Quota e direzione

 

  Nella  foto si possono “ammirare” le squadrette montate ed i rinvii premontati, come noterete (o almeno lo spero!) la parte forata della squadretta cade sempre sulla luce tra la parte mobile e la parte fissa perche ? Per evitare un movimento differenziale…..DIFFERENZIALE ? Si’ e mo’ vi spiego cosa si intende per movimento differenziale, per movimento differenziale si intende il fatto che se la squadretta viene montata in una posizione diversa da questa (parte forata che cade sulla parte mobile) avremo un angolo differente , che si forma tra la parte fissa e quella mobile, tra tutto timone destra e tutto timone sinistra spiegandomi ancora meglio vi diro’ che una volta centrato il timone, centrato il servo che fa muovere il timone, dando stick (sulla trasmittente) a destra e poi a sinistra, a parita’ di spostamento dello stick rispetto al centro si avra’ uno spostamento differente del timone di direzione dx/sx rispetto al centro. Spero di essere stato chiaro, lo spostamento sara’ quindi diverso di qualche grado tanto quanto basta per far volare male il modello, male non nel senso che il modello in volo sara’ in pericolo ma con l’andare del tempo e dell’esperienza, noterete che il modello vira piu’ in una direzione che nell’altra e poi non venite a chiedermi il perche’ !!! Stessa regola viene applicata al piano di quota. Un appunto importante sui rinvii, i rinvii, quando le parti mobili sono a 0, devono trovarsi al centro dell’asola fatta in fusoliera per il passaggio degli stessi, non vi sbettete la testa al muro se per il momento non e’ cosi’ (ricordate che e’ un premontaggio) a montaggio definitivo del modello ne riparleremo ampiamente. Una nota ancora sul movimento differenziale. Per quanto riguarda gli alettoni spesso si applica una regola differente nel senso che quando l’alettone sx si alza l’alettone dx si abbassa (fino a qua’ e’ logico) un po meno di quanto si alzi il sx e viceversa, tradotto in cifre esempio diro’ che se il sx si alza di 3° il dx si abbassa di 2°. Per chi ha le radio programmabili il problema non si pone in quanto tramite la programmazione si puo’ fare cio’ che si vuole nel senso che si possono impostare valori diversi di spostamento del servo dal suo punto di riposo  0 a dx e sx.