Pianificazione del montaggio

Prima di cominciare a tirar fuori mazza, scalpello e saldatrice elettrica (nonche’ il famoso tornio CNC), ritengo utile darvi un idea di come “aggedire” il progetto:

1.     Preparare l’attrezzatura necessaria (occhio alla lavastoviglie quella no ! !)

2.     Reperimento di tutti i componenti ‘legnacei’ e non, per il montaggio che ci accingiamo ad effettuare (buona fortuna !)

3.     Costruzione dell’ala (una semiala alla volta, non dimenticate di rimontare la porta di casa !)

4.     Unione delle due semiali ed installazione definitiva dei rinvii alettoni e piastra servo alettoni (mo incollate le finestre al posto di…)

5.     Costruzione del piano di coda orizzontale (niente di sexy)

6.     Costruzione della fusoliera compresi i rinvii per i piani di quota,  motore e carrelli ( il carrello sulla coda mi raccomando !)

7.     Prova dell’ala sula fusoliera ed aggiustaggio se necessario (e vai di scalpello)

8.     Installazione provvisoria del motore (ma si’ il  motore della mietitrebbia !)

9.     Preparazione e rivestimento/verniciatura ala e fusoliera e montaggio definitivo parti mobili (pasticcio infernale)

10. Installazione provvisoria della ricevente, servi interruttore, accu (groviglio inestricabile di fili e fumata nera)

11. Montaggio provvisorio del motore serbatoio tubi di alimentazione, comando carburatore, montaggio ali, bilanciamento statico del modello montaggio definitivo dell’apparato ricevente (2kg sulla punta per bilanciarlo)

12. Rodaggio motore al banco (dita affettate, ottime per preparare un carpaccio)

13. Montaggio definitivo motore, calcolo del suo carico alare e collaudo a terra (falciatura della siepe piu’ vicina)

14. Test di volo……(CRASH test) ! ! ! 

Fin qui’ e’ semplice ma FERRRRRRMI !! Ogni punto sara’ sviluppato ulteriormente abbiate pazienza.