Sto restaurando un biplano ed era arrivato il momento di piazzare il motore e lo scarico. La mia idea era di mettere una marmitta a risonanza sulla panza del modello tanto per renderlo un po più aggressivo MA…facendo vedere la fusoliera e lo scarico agli amici del club per tutta risposta ho ricevuto un osservazione molto pertinente del tipo:

“E’ una semiriproduzione, perche’ vuoi mettere uno scarico che sfigura il modello ?” Appena detto il virus del fai da te mi ha sopraffatto ed ecco cosa ho pensato e realizzato.

Prima di tutto desidero avvertirvi che pur essendo relativamente semplice, la realizzazione di tale marmitta e’ destinata a chi ha almeno qualche nozione di brasatura con rame od argento.

Allora….ho notato che il vano sebatoio era enorme e che nella sua parte inferiore poteva ospitare una marmitta ….ma che marmitta ? Comprarla ? Noooooooooo ! Gira e rigira mi sono venute sotto le mani alcune scatolette di tonno allora ecco il fulmine ! Provo la scatoletta di tonno nel vano e UAUUUUUUUU ! C’entrava perfettamente, inoltre ho notato che la scatoletta era di latta e quindi saldabile senza difficoltà e la base della scatoletta aveva un ribasso che permetteva di incastrarci un altra scatoletta in modo da poter fare il tappo. Svuotate le scatolette (i miei gatti mi ringraziano ancora) mi sono messo subito all’opera. Prima di tutto ho dovuto realizzare il collettore di scarico per il motore che ho scelto per motorizzare il modello (un 10cc russo comprato nuovo anni fa su una bancarella a Milano per una modica cifra) in quanto il motore aveva la marmitta montata direttamente sullo scarico, per la realizzazione mi sono ispirato al collettore dei Supertigre, come materiale ho utilizzato ergal in quanto l’alluminio e’ troppo tenero e mi dava qualche perplessita’ sia dal punto di vista della rigidita’ che della tenuta alle alte temperature senza deformarsi. Per la realizzazione del collettore ho usato il tornio. Per il momento tralascio tutte le fasi di lavorazione al tornio perche’ e’ la marmitta che ci interessa. Mi scuso se qualche foto e’ mossa o fuori fuoco….

Materiale occorrente:

Tre scatolette di tonno

Un po di tubo di rame idraulico (nel mio caso diam 18)

Delle curve di rame per il collegamento collettore di scarico/silenziatore

Un po di tubo di ottone per effettuare i terminali di scarico

Barrette di lega ad argento per effettuare le saldature ed il loro decapante

Cannello Camping Gaz con la punta fine

Guanti ed occhiali di protezione

Forbici per metallo, lime ecc.

Due mattoni refrattari per effettuare le saldature

Pazienza !

Prima di tutto occorre ricordare che un silenziatore per essere efficace e’ all’incirca 10 volte la cilindrata del motore e deve contenere degli elementi che smorzano la velocita’ e l’onda d’urto dei gas….

Ecco uno schema di massima...

Costruzione:

Ho ritagliato da una scatoletta delle bandelle in modo da fare le paratie interne che contribuiranno a smorzare il rumore le ho forate e saldate dentro la scatoletta. Come si nota nella foto e nello schema le bandelle sono curvate in modo da smorzare la velocita’ dei gas, le bandelle devono essere saldate sia sulle pareti che sul fondo in modo da formare un cordone unico di saldatura, se usate il cannello ad ossigeno occhio che la latta potrebbe fondere! Mantre se usate il Camping Gaz niente paura, diventa rossa ma resiste.

Dopo aver fatto raffreddare ho posizionato provvisoriamente il pezzo nell’alloggiamento in fusoliera a lui destinato per poter avere un idea di dove forare la scatoletta per saldare il tubo di rame ingresso dei gas di scarico. Nella stessa foto si noti la curva di rame che ho montato sul collettore del motore….

Poi ho tracciato sulla parafiamma dove dovevo forare per il collegamento collettore/silenziatore, ho forato la parafiamma poi la scatoletta in modo che il tubo passi un po forzato, ho inserito il tubo da 18 ed ho realizzato un collegamento provvisorio

Una volta stabilito l’angolo del tubo ingresso gas del silenziatore l’ho saldato. Dopo aver riprovato il montaggio in fusoliera ho stabilito dove dovevo saldare le linguette di fissaggio del silenziatore alla struttura e le ho saldate. Le linguette non sono altro che delle rondelle molate in modo da avere una massima superficie di saldatura.

Adesso entra in gioco la terza scatoletta, come ho detto all'inizio le scatolette si sovrappongono perfettamente grazie al bordo e allora...saldatura e preparazione dei tubi di scarico.

Con l'ausilio del tornio (ma si puo' fare anche con una moletta) ho asportato il sovrappiù poi ho preparato i fori per il montaggio degli scarichi

Saldatura, e prova nello scompartimento...che bella !

Adesso prova definitiva con i tappi di chiusura del vano marmitta, poi prova al banco col motore...Il rumore e' pieno e metallico, per attutire il rumore si puo' prevedere di riempire gli scompartimenti interni della marmitta con della paglietta metallica a grana grossa

BUONI VOLI !