Photo1 : Bugatti Royale coupé Napoléon (Solido)

 La bugatti Royale coupé Napoléon

 La Bugatti Royale fut conçue par Ettore Bugatti comme la voiture de tous les grands de ce monde. Mais trop grande, trop lourde, trop chère, la crise de 1929 aidant, il ne se construira que 7 exemplaires de 1927 à 1933. Son moteur de plus de 12 litres de cylindrée fait partie des monuments de l'automobile, tellement puissant qu'il motorisera ensuite des trains.

voici quelques chiffres:

Poids : 3 tonnes longueur 7 metres  empatement 3.40 m

Moteur: 8 cylindres en ligne 2 soupape par cylindre

12763 cm3 260 ch a 1700 tr/mn 73 cv

Boite à vitesse 3 rapports

Propulsion

Freins à tambour

Pneux  7.50 X 24

 Vitessse 200 km/h

Si vous voulez en voir une, rendez-vous au musée Schlumpf à Mulhouse 192 av. de Colmar 88100 Mulhouse

le site

Bugatti Atalante (Solido)

Bugatti atalante

 Si vous voulez en voir une, rendez-vous au musée Schlumpf à Mulhouse 192 av. de Colmar 88100 Mulhouse

le site

Voisin C25 Carénés (Verem)

 Voisin C25 Carénés

 Un lien :

http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=406

 Renault Reinastella 1934 (Solido)

 La Renault Reinastella

Haut de gamme de de Renault  1929 -1934

Pendant cette periode environ 400 chassis, certains carrossés par l'usine d'autres par les grands carrosiers comme Binder, Hibbard&Darrin, Weymann, Millon-Guiet etc...., la grande crise de 1929 a mis un frein considerable a la vente de ce vehicule facturé dans les 200 000 frs de l'époque.

La 2 em Photo vous presente la Reinastella du President Albert Lebrun arrivant à Vichy

 Quelques chiffres.

Moteur : 8 cylindres  7125 cm3 110 ch 130 km/h

 Plus d'infos le numero 59 d'automobilia l'article de Claude Rouxel.