Photo 1: R4 Fourgonette (Nostalgie) +4L parisienne (Solido)

Photo 2 : R 4L "East African Safari " 1962 (Vitesse n°77 11 147 685)

 Renault 4 L

Premiere traction avant de la regie renault, Voiture bonne a tout faire, je l'ai conduite en version berline et camionnette.

Fabriquée de 1961 à 1980 à 8 135 424 exemplaires

 Quelques chiffres

 Moteur : 4 cylindres en ligne - Cylindrée : 747 cm3 - Alésage : 54,5 mm - Course : 80 mm, 32 CV SAE  3 rapports AV + 1 marche AR

Photo 1; Peugeot 203 decouvrable (Solido)

               203 Rallye Monte Carlo 1954 (Solido)

Photo 2 : Peugeot 203 camionnett nbe pompiers (Solido)

                203 camionnette Rallye Paris -Le Cap 2000 (Solido)

                 203 camionnette "Watermann" (Solido)

 Peugeot 203

Premiere nouveaute Peugeot de l'apeès guerre, remplacante de la 202 elle fut construite de 1948 à 1960 et a été produite un peu plus de 685 825 exemplaires.

Quelques chiffres

Moteur :7 cv 4 cylindres en ligne 1290 cm3 (75 x 73 mm). 42 puis 45cv à 4500tr/mn. Soupapes en tête inclinées et culbuteurs. Allumage par bobine et distributeur. Refroidissement par pompe à eau et ventilateur. Graissage sous pression.
Transmission : aux roues AR par arbre à cardan et pont à vis. Boite 4vitesses et MA . Embrayage monodisque à sec.
Direction : à crémaillère.
Suspension : Essieu rigide à l'avant avec un ressort transversal semi-elliptique. Pont rigide et 2 ressorts semi-elliptiques.
Freins : Tambours à commande hydraulique.
Pneus : 155 x380
Dimensions, poids : 4.35mx1.62m, 910kg.
Vitesse : 120km/h

Plus d'infos voir l'article de René BELLU dans Automobilia n°13

Une Photo

Photo 1 : DS 19 "Ricard" (RIO)

                 DS 19 Cabriolet Chapron (Norev)

Photo 2 : DS 19 "General de Gaulle" (RIO)

                ID 19 break (Norev)

 La DS 19

Fabrique de 1955 à 1975, cette voiture d'une technologie d'avavt garde. La famille est constituee des DS19, DS 20, DS 21 et DS 23.Tous modéles confondus sa prodution fut de

1 455 576 exemplaires

 Quelques chiffres

Caracteristiques communes à tous les modeles:

Traction avant. Freins hydrauliques assisté avec disques à l'avant et tambour arrière circuit Av et AR indépendants.

Suspension:AV et AR indépendantes, par syteme Hydropneumatique incorporés + barre anti roulis AV et AR.

Direction a crémallère avec assistance hydraulique.

Dimensions: empatement 312.5 cm,voie AV 150 cm voie AR 130 cm, Longueur 480 cm, largeur 179 cm, hauteur 147 cm, poids 1195 kg

1955-1960 11cv 1911 cm3 75 ch a 4500 tr/mn ,140 km/h, equipement électrique 6 volts

1961-1962 83 ch à 4500 tr/mn 150 km/h, equ. elect. 12 volts

1963-1965 160 km/h

1966-1968 1985 cm3 90 ch , 165 km/ h poids 1275 kg

DS 20 -1969-1971 103 ch à 6000 tr/mn 167 km/h

DS 20 - 1972-1973 108 ch à 5750 tr/mn 1690 km/h

DS 21- 1966- 1972 à carburateur 12 cv 2174 cm de 109 à 115 ch 175 km/ à 178 km/h

DS 21 - 1970 à 1972 139 ch à 5500 tr/mn boite manuel ou auto de 188 km/h (180km/h en auto)

DS 23 -1973-1975 carburateur 13cv 124 ch à 5750 tr/mn 179 km/h 173 km/h boite auto

DS 23 1973-1975 injection141 ch à 5500 tr/m 188 km/h (180hm/h boite auto)

un lien super  et la des photos du patrimoine citroen

 Plus infos les articles de René Bellu  dans les numeros 21/26/33 d'Automobilia. Une photo

Photo 1. Estafette Renault "Gendarmerie "(Norev)

Photo2 : Estafette Renault "Chocolat Poulain" (CITY)

                Renault 1000 kg  "Suze" (Macadam)

 L'estafette Renault

L'utilitaire de la regie traction avant successeur du 1000 kg equipa la gendarmerie des années 1960 aux années 1980, il fut aussi l'outil de travail de bien des artisants et commerçant durant cette meme période

Quelques chiffres

Traction avant

Freins hydraulique à tambour sur les 4 roues

type R2130 moteur ventoux 845 cm3 32 ch à 4350 tr/m

Type R 2132 moteur de la R8 1108 cm3 45 ch à 4350 tr/mn

Type R 2136 A moteur de la R12 1289 cm3 43 ch à 4500 tr/mn

 Plus d'infos sur l'estafette de la gendarmerie l'article de Jean Yves Hardouin Charge Utile n° 125